|
载荷曲线表
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| 载荷中心距 (C) |
≤600(mm) |
≤700(mm) |
| 提升高度 (mm) |
实际载重量 (Q) kg |
| ≤2700 |
1500 |
1100 |
| ≤3200 |
1100 |
900 |
| ≤3400 |
1000 |
800 |
| ≤3600 |
850 |
700 |
| ≤4000 |
700 |
550 |
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| 特性 |
1.2 |
型号 |
|
CS1529FFL |
CS1532 |
CS1536 |
CS1540 |
| 1.3 |
驱动方式：电动（蓄电池）,柴油,汽油,燃气,手动 |
|
蓄电池 |
蓄电池 |
蓄电池 |
蓄电池 |
| 1.4 |
驾驶方式（手动,步行,站驾,坐驾 ,拣选） |
|
步行式 |
步行式 |
步行式 |
步行式 |
| 1.5 |
额定承载能力 |
Q (t) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| 1.6 |
载荷中心距 |
C mm
|
600 |
600 |
600 |
600 |
| 1.8 |
前悬距 |
X mm |
765 |
765 |
765 |
765 |
| 1.9 |
轮距 |
y mm |
1367 |
1367 |
1367 |
1367 |
| 重量 |
2.1 |
自重 |
Kg |
1025 |
1035 |
1055 |
1085 |
| 2.2 |
满载时桥负荷 前/后 |
Kg |
1130/1395 |
1135/1400 |
1145/1410 |
1150/1435 |
| 2.3 |
空载时桥负荷 前/后 |
Kg |
700/325 |
700/335 |
700/335 |
700/385 |
| 轮子车体 |
3.1 |
轮胎 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) |
|
聚胺酯轮 |
聚胺酯轮 |
聚胺酯轮 |
聚胺酯轮 |
| 3.2 |
轮子尺寸 前轮 |
|
230x75 |
230x75 |
230x75 |
230x75 |
| 3.3 |
轮子尺寸 后轮 |
|
80x70 1) |
80x70 1) |
80x70 1) |
80x70 1) |
| 3.4 |
附加轮子(尺寸) |
|
124x60 |
124x60 |
124x60 |
124x60 |
| 3.5 |
轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) |
|
1x+2/4 |
1x+2/4 |
1x+2/4 |
1x+2/4 |
| 3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
570 |
570 |
570 |
570 |
| 3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
395 |
395 |
395 |
395 |
| 尺寸 |
4.2 |
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
1950 |
2100 |
2300 |
2500 |
| 4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
1430/150 |
150 |
1780/150 |
150 |
| 4.4 |
起升高度 |
h3(mm) |
2815 |
3115 |
3515 |
3915 |
| 4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4(mm) |
3370 |
3670 |
4070 |
4470 |
| 4.9 |
操作手柄在驱动位置时的高度 最小/最大 |
h14(mm)
|
865/1287 |
865/1287 |
864/1287 |
864/1287 |
| 4.15 |
降低时高度 |
h13(mm) |
85 |
85 |
85 |
85 |
| 4.19 |
总体长度 |
l1(mm) |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
| 4.20 |
货叉表面至前部距离 |
l2(mm) |
872 |
872 |
872 |
872 |
| 4.21 |
车体宽度 |
b1(mm) |
795 |
795 |
795 |
795 |
| 4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
60/180/1150 |
60/180/1150 |
60/180/1150 |
60/180/1150 |
| 4.25 |
货叉外宽 |
b5(mm) |
575 |
575 |
575 |
575 |
| 4.32 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
25 |
25 |
25 |
25 |
| 4.33 |
直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
2324 |
2324 |
2324 |
2324 |
| 4.34 |
直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
2271 |
2271 |
2271 |
2271 |
| 4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
1680 |
1680 |
1680 |
1680 |
| 性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
5/5.5 |
5/5.5 |
5/5.5 |
5/5.5 |
| 5.2 |
提升速度，满载/空载 |
mm/s |
82/152 |
97/164 |
97/164 |
97/164 |
| 5.3 |
下降速度，满载/空载 |
mm/s |
95/108 |
128/120 |
128/120 |
128/120 |
| 5.8 |
最大爬坡能力 满载/空载 |
% |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
| 5.10 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
电磁制动 |
电磁制动 |
电磁制动 |
| 电机 |
6.1 |
驱动电机功率 |
kw |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| 6.2 |
提升电机功率 |
kw |
2.2 |
3 |
3 |
3 |
| 6.3 |
蓄电池 DIN标准, 不是 |
|
3VBS |
3VBS |
3VBS |
4VBS |
| 6.4 |
蓄电池电压/额定容量 |
V/Ah |
24/210 |
24/210 |
24/210 |
24/210 |
| 其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
|
场效应管控制 |
场效应管控制 |
场效应管控制 |
场效应管控制 |
| 8.4 |
驾驶员耳边噪音水平符合EN12053 |
dB(A) |
67 |
68 |
68 |
68 |
|
1)单轮 Φ80x93 |
●意大利进口的海普（Hydrappp）泵站，使货物起升平稳有力。该动力单元集直流电机、齿轮泵、阀片及管路元件于一体；具有体积小、可靠性高、工作平稳、节能、降噪、环保等优点。
●德国进口ZF驱动单元。整体立式安装，他励牵引电机，电磁制动器，原装进口减速箱及驱动轮，性能卓越，质量稳定可靠。
●美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统反应灵敏，操控自如，可靠性高。
●配用大容量的牵引电池，充电方便快捷，电量持久
●德国进口门架槽钢，安全美观，坚固耐用。
●符合欧洲EN1757-1:2001,EN1727标准 |
