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PT 20I是一款将运输操作与安全轻便的拣选操作结合起来的理想车辆。低起升，最大载荷达2000kg足够用于装卸卡车以及仓库或展销厅的拣选操作。侧向提升按钮在拣选操作区附近，符合人体工学。
优势
· 附加的门架起升机构确保车辆在使用过程中无损操作人员的健康。
· 交流驱动系统。
· 长的手柄易于操作，符合人体工学。
· 慢速按钮可确保在狭窄空间里的安全操作。
主要特点
· 交流驱动系统具高性能，低维修率的特点。
· CAN-Bus长手柄为操作者与车体间提供了一段较长的安全距离，易于操作且符合人体工学。
· 慢速按钮有助于操作者在狭窄空间里进行操作。
· 位于侧面的升降按钮使拣选过程更加快捷方便。
· 动力强劲的210Ah牵引蓄电池保证了更持久的作业时间。
· 额定载荷为1000kg，附加的门架起升机构提升高度可达760mm。
· 挡货架设计有助于将货物放置在托盘上的合适位置，使拣选过程更加安全。
| 特性 |
1.2 |
型号 |
|
PT20I |
| 1.3 |
动力 |
|
电动 |
| 1.4 |
操作类型 |
|
步行 |
| 1.5 |
额定承载能力(上下托盘合计) |
Q ( t) |
2 |
|
| 额定承载能力(上托盘提升) |
Q ( t) |
1.0 1) |
|
| 额定承载能力(下托盘单独提升) |
Q ( t) |
2.0 1) |
|
| 1.6 |
载荷中心距 |
C ( mm) |
600 |
| 1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
872 |
| 1.9 |
轮距 |
Y (mm) |
1481 |
| 重量 |
2.1 |
自重 |
kg |
690 |
| 2.2 |
满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
kg |
703/1985 |
| 2.3 |
空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
kg |
420/268 |
| 轮子、底盘 |
3.1 |
轮子 |
|
聚氨酯 |
| 3.2 |
轮子尺寸，驱动侧 |
Æ × w (mm) |
Ø 230 ×75 |
| 3.3 |
轮子尺寸，承重侧 |
Æ × w (mm) |
Ø 80×70 |
| 3.4 |
稳定轮(尺寸) |
Æ × w (mm) |
Ø 100×40 |
| 3.5 |
轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 |
|
1x+2/4 |
| 3.6 |
轮距， 驱动侧 |
b10 (mm) |
500 |
| 3.7 |
轮距， 承重侧 |
b11 (mm) |
380 |
| 基本 尺寸 |
4.2 |
门架最低高度 |
h1 (mm) |
870 |
| 4.4 |
提升高度 |
h3 (mm) |
550 |
| 4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4 (mm) |
1530 |
| 4.6 |
初始提升高度 |
h5 (mm) |
120 |
| 4.9 |
作业时手柄高度，最小/最大 |
h14 (mm) |
750/1250 |
| 4.15 |
门架缩回时高度 |
h13 (mm) |
90 |
| 4.19 |
总体长度 |
l1 (mm) |
1915 |
| 4.2 |
车体长度 |
l2 (mm) |
765 |
| 4.21 |
总体宽度 |
b1 (mm) |
730 |
| 4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l (mm) |
60 / 180 / 1150 |
| 4.25 |
货叉外宽(上/下) |
b5 (mm) |
560/510 |
| 4.32 |
最小离地间隙 |
m2 (mm) |
25 |
| 4.33 |
通道宽度1000×1200跨货叉放置 |
Ast (mm) |
2450 |
| 4.34 |
通道宽度800×1200沿货叉放置 |
Ast (mm) |
2355 |
| 4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
1640 |
| 性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
4.8/5.0 |
| 5.2 |
提升速度 满载/空载 |
mm/s |
90/130 |
| 5.3 |
下降速度 满载/空载 |
mm/s |
80/65 |
| 5.8 |
最大爬坡能力 满载/空载 |
% |
6/10 |
| 5.1 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
| 电机 |
6.1 |
驱动电机功率 S2 60 |
kW |
1.5 (AC) |
| 6.2 |
提升电机功率 S3 10% |
kW |
1.2 |
| 6.3 |
蓄电池 根据 DIN 43531/ 35/ 36 A，B，C标准 |
|
3VBS |
| 6.4 |
蓄电池电压，额定容量 K5 |
V/ Ah |
24/210 |
| 6.5 |
蓄电池重量(+/-5%) |
kg |
185 |
| 6.6 |
根据VDI循环的能耗 |
kWh/h |
1 |
| 其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
|
三相交流 |
| 8.4 |
驾驶员耳边噪声水平,根据EN12053标准 |
dB(A) |
<70 | |
