控制手柄
手柄集成了龟速和直立行走的功能，大按键设计，使用更舒适。
浮动型平衡轮
可选装大尺寸浮动型平衡轮，提高整车稳定性。
驱动系统
采用48V直流无刷电机，免维护，配置大传动比变速箱，爬坡能力强，能耗更低。
全防护驱动罩
坚固的全防护驱动罩设计，可对操作者足部充分防护。
多功能仪表
集成一键启停、电量显示、故障显示、速度设定等功能。
急停开关
配备急停开关，位置触手可及，在紧急状况下可随手控制，充分保护人车安全。
磷酸铁锂电池
采用48V磷酸铁锂电池，更换方便、能耗低、工作时间长，电芯更安全、更稳定、使用寿命更长。
电控组件
电控组件一体式安装，维护方便、更换简单。
| 特性 | 1.2 | 型号 | PTE15-C 锂电池 |
| 1.3 | 动力（电动、柴油、汽油、液化气、手动） | 电动 | |
| 1.4 | 驾驶方式（手动式、步行式、站驾式、拣选式） | 步行式 | |
| 1.5 | 额定承载能力Q(kg) | 1500 | |
| 1.6 | 载荷中心距C(mm) | 600 | |
| 1.8 | 前悬距x(mm) | 900 | |
| 1.9 | 轴距y(mm) | 1190 | |
| 重量 | 2.1 | 自重(包括蓄电池)Kg | 135 |
| 2.2 | 满载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧Kg | 550/1140 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷驱动轮侧/承重轮侧Kg | 150/40 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚氨酯轮 | 聚氨酯轮 |
| 3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | φ210×70 | |
| 3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | φ80×70 | |
| 3.4 | 万向轮尺寸 | Φ80×30 | |
| 3.5 | 轮子数量（x=驱动轮,驱动侧/承重侧） | 1x +2/ 4 | |
| 3.6 | 轮距，驱动侧b10(mm) | 340 | |
| 3.7 | 轮距，承重侧b11(mm) | 380 | |
| 尺寸 | 4.4 | 起升高度h3(mm) | 200 |
| 4.9 | 作业时手柄高度， 最小/最大h14(mm) | 680/1190 | |
| 4.15 | 门架缩回时货叉高度h13(mm) | 85 | |
| 4.19 | 总体长度l1(mm) | 1595 | |
| 4.20 | 车体长度l2(mm) | 445 | |
| 4.21 | 车体宽度b1(mm) | 540/685 | |
| 4.22 | 货叉尺寸s/e/l(mm) | 47/160/1150/1220 | |
| 4.25 | 货叉外宽b5(mm) | 540/685 | |
| 4.32 | 最小离地间隙m2(mm) | 37 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度800×1200跨货叉放置 Ast(mm) | 2310 | |
| 4.35 | 转弯半径Wa(mm) | 1390 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载km/h | 4.5/4.8 |
| 5.2 | 提升速度满载/空载mm/s | 0.015/0.02 | |
| 5.3 | 下降速度满载/空载mm/s | 0.06/0.04 | |
| 5.8 | 最大爬坡能力满载/空载% | 5/10 | |
| 5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | |
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率kw | 0.75(AC) |
| 6.2 | 提升电机功率kw | 0.8 | |
| 6.4 | 蓄电池电压/容量V/Ah | 48V15 | |
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053dB(A) | 70 |
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